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深中城际招标！

7月6日，广东省网上中介服务超市发布了关于为【深圳至中山城际铁路预可行性研究经济与运量专篇评估咨询】公开选取【工程咨询】机构的公告。

公告内容显示，2023年7月13日下午17:30，在广东省网上中介服务超市为中山市交通运输局 公开选取工程咨询中介服务机构，截止发稿前已有2家机构报名。

备受关注和期待的深中城际项目迎来新进展。

根据公告附件《用户需求书》可知，《深圳至中山城际铁路预可行性研究》（以下简称《预可研》）已完成初稿编制。

本次项目选取工程咨询机构，主要就是对《预可研》经济与运量专篇开展第三方评估咨询，结合区域内国家铁路网规划新的调整和推进状况，对本项目运量预测进行深入研究，并对项目建设必要性和功能定位等进行进一步论证，为项目科学决策提供支撑 。

拟投资145亿

规划与南中城际衔接

值得注意的是，公告中也透露了项目投资规模为145亿。

此外，《用户需求书》提及，深圳至中山城际铁路是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中提出的“研究深化”项目。

线路起自深大城际终点深圳机场T2枢纽站，向西下穿珠江出海口后，与南中珠城际衔接，沿线依次途径深圳市、广州市、中山市。

项目的规划建设，将进一步完善跨珠江口通道布局，有助于促进珠江口东西两岸协同发展及深中同城化发展。

期待

岐江新城⇋宝安机场≈35分钟

关于深中城际项目，今年来频频有消息传出。

早在今年3月份，广深中三地就共同加快项目前期工作达成一致共识【回顾】。

据南方+报道，当时，三地有关单位便联合到深中城际预可研线路现场开展勘探调研，共同研究推进深中城际前期工作。

来源丨南方+

同月，中山新闻的报道中也透露了项目的最新建设方案为，自深大城际深圳机场T2航站楼引出，以隧道形式穿珠江口、南沙港、龙穴南水道，至南中城际二十涌站南侧设站，后沿南中城际向西下穿洪奇沥水道至马鞍岛，引入南中城际香山站。

项目线路长25.64公里，均为隧道工程，建成后可实现中山岐江新城，35分钟至深圳宝安机场，50分钟至深圳前海【更多】。

来源丨中山新闻

据中山发布的消息，5月31日，深圳市长率队到中山考察交流时，也提到加快深南中城际等大项目谋划建设步伐，合力向省争取，推动深南中城际项目尽快完成纳规、早日开工建设。【详情】。

来源丨中山发布

6月12日，中山交通局也发布了《关于深圳至中山城际铁路项目预可研经济与运量专篇评估咨询服务项目的采购公告》，即本次本次内容。

此外，6月28日，在2023深圳·中山联合招商大会上，深中两地正式签订《深中交通一体化协议》，根据协议，后续两市将在港航、航空、物流、轨道、公共交通等方面开展全面深度合作。如今，项目再传来新动作，将选取专业机构对项目《预可研》开展深入研究，为项目下一步工作推动提供支撑，期待项目尽快完成前期筹备工作，早日开建。

来源：综合南方+、中山新闻、中山发布